电动汽车锂电池容量越大，就意味着锂电池储存的电能就越多。现在电动车锂电池以它高能量密度、体积小、重量轻、寿命长等优势在市场上的占有率是越来越高，不正确的充放电条件或方法将更容易损害锂电池、降低锂电池的寿命。

 

电动车锂电池容量放电过程

一、电动车锂电池在初始阶段端电压快速下降，放电倍率越大，电压下降的越快；

 

二、电动车锂电池电压进入一个缓慢变化的阶段，这段时间称为电池的平台区，放电倍率越小，平台区持续的时间越长，平台电压越高，电压下降越缓慢。在锂离子电池的实际使用过程中，尽可能希望锂电池工作在平台区；

 

三、在锂电池电量接近放完时，锂电池负载电压开始急剧下降直至达到放电截止电压。从容量测试的结果中，同时还可以得到放电电流与容量的曲线关系。

 

电动车锂电池不同放电电流与容量的关系，锂电池放电电流的大小，会直接影响到电池的实际容量。放电电流越大，电池容量相应减小，这表明放电电流越大，到达终止电压经历的时间越短。所以谈到电池容量时，应指明其放电电流（放电倍率）。

 

 

电动车锂电池充放电经验

对于电动车锂电池在使用中的充放电问题最重要的提示是

1、按照电动车锂电池说明书上标准的时间和程序充电，即使是前几次也要如此进行；

 

2、当出现电动车发现电量过低提示时，应该尽量及时对电动车锂电池开始充电；

 

3、据电动车锂电池批发市场的专家介绍锂电池的激活并不需要特别的方法，在电动车正常使用中锂电池会自然激活。如果你执意第一次使用的时候充满12个小时的说法，实际上并不科学。

 

4、一定要用适配的锂电池充电器充电，先将充电器输出插头对应插入电池充电插座，再将充电器插头插入市电插孔，观察指示灯进行充电判定。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。

 

5、要对电动车锂离子电池进行部分放电,不宜过放电,并且要避免经常的完全放电。过放电可能会给电池带来灾难性的后果,特别是大电流过放,或反复过放对电池的影响特别大。

 

6、长期的过充和过放情况都会对锂电池性能产生严重损伤和破坏，严重的就会引发爆炸等极端情况，所以电池的电充满了就好，如果一直插在充电器上，迟早是会酿成悲剧的。

 

由于锂离子电池具有较高的能量比，所以要控制好不能让电池出现过充，过放的现象。过放会导致活性物质的恢复困难，如果接着直接进入快速冲电模式(大电流)，这样就会损害电池，影响使用寿命附带着可能带来隐形危险。虽然目前锂离子电池在应用中都带有保护板，在正常的情况下，发生过放的几率会很小，但没有更精准的保护，在以下的情况还是可能带来过放的隐患。

 

电动车锂电池充电时间不宜过长：不要误以为电动车电池充电时间越长电量越足，一般以充电器变灯后延长以内为最佳长时间。