电池作为电动车最为重要的零部件之一，也遭到各大车企的注重。当前，国内车企装车有用的电池，主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。

不过，比亚迪的刀片电池（新一代磷酸铁锂电池）横空出世，车企也多了一种更具竞争力的电池选择。

日前，在应对的媒体采访中，比亚迪旗下弗迪电池副总经理孙华军表示，价格昂贵一直是动力电池最大的软肋，比亚迪凭仗刀片电池，将本钱进一步压缩，刀片电池的本钱至少将低于600元/kWh。

不只本钱上具有优势，刀片电池由于共同的内部结构，使得整体的能量密度也较高，刀片电池在续航方面也可比肩三元锂电池，依照规划，搭载刀片电池的电动汽车续航路程有望到达700—800公里。

除此之外，在低温表现方面，虽然磷酸铁锂电池历来逊于三元锂电池，可是刀片电池由于结构特点，还装备了特别的保温材料，低温性能进一步强化。

据孙华军表示，正常情况下搭载刀片电池的比亚迪汉，在零下十度以下仍能放出常温下90%的电，放电功率与三元锂电池根本持平。

在电池性能上，刀片电池33分钟可将电量从10%充到80%、支撑电动汽车百公里加速到达3.9秒、循环充放电超3000次、可确保电动汽车行进120万公里。

当前，搭载刀片电池的比亚迪汉，已经开启了预售，共推出四款车型，包括三款纯电车型和一款插电式混合动力车型，预价格区间为23.00-28.00万元。