为了摆脱在电池采购方面的“对外依赖”，特斯拉一直在自研储备电池技能，超前、斗胆的想法不断涌现。

6月22日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克在交际媒体上宣布，暂定于9月15日召开特斯拉年度股东大会和电池日活动，活动将包括参观电池出产体系。

据悉，特斯拉估计将在“电池日”活动上发布其“百万英里”电池的细节。

结合此前曝光的专利来看，这种电池是一种锂离子电池，采用新一代“单晶”NMC 532阴极和一种新的先进电解质，能够使电动汽车持续行进100万英里（约合161万公里）。这也就意味着，如果该电池装车有用之后，就算整车报废了，电池还能够持续运用。

传统的出产工艺有时会导致锂基板杂质的构成，而下降电池中锂含量尽管能够减少杂质污染，但也会导致电池电化学功能不佳。

对此，特斯拉提交名为“镍钴铝电极组成方法”的专利，批改了的锂与其它金属的份额，将限制电池资料出产加热进程中杂质的构成。

这一进程有助于开发无杂质的单晶镍钴铝，新的电极组合使电池能够达到4000多次的充电周期。

如果这一技能能够成功落地，特斯拉电动车未来有望能够在不更换电池的情况下，累计行进里程超过100万公里，整车寿命比燃油车还长。