近年来我国电化学储能的占比在不断上升，特别是2020年三大运营商5G投入相比2019年成倍提高，随着5G基站储能市场的爆发，预计将会带来磷酸铁锂电池需求大幅增长。磷酸铁锂电池的应用主要有新能源汽车行业的应用、储能市场的应用、启动电源上的应用等，其中规模最大，应用最多的就是新能源汽车行业。

 

磷酸铁锂电池储能未来的市场规模有可能超过动力电池

 

 

磷酸铁锂和三元电池是动力电池两大主力。磷酸铁锂电池的循环次数较高，从新能源汽车上报废拆解下来后还具有很大的利用价值，比如应用在电信基站的供电、家庭储能等领域，继续发挥作用；而三元电池报废下来后很难再继续使用，一般直接对其进行拆解回收金属材料。因此，在动力电池回收市场成熟阶段，磷酸铁锂电池更倾向于梯次利用，三元动力电池则进行报废拆解。

 

中国是锂电池重要的生产国之一。2018年消费型锂电池市场需求将维持3％左右的低速增长。与消费类电池不断下降相对于的是动力电池的需求迅猛发展，市场占比从2012年的7%左右到2016年的45%，长期来看，新能源汽车是我国未来几年的重要产业，存在巨大的市场空间，预计2018年动力电池市场占比有望过60%，成为锂电池未来发展的主要支柱。

 

2015-2016年，磷酸铁锂电池在新能源领域的市场占有率高达70%左右。但随着国家新能源汽车补贴逐渐向高能量密度和高续航里程产品倾斜，磷酸铁锂电池的市场占比逐渐下滑。2017年、2018年两个年度，磷酸铁锂市场份额分别降至45%和39%。2019年磷酸铁锂产业复苏迹象明显，总共246款车型，其中磷酸铁锂电池配套车型为169款，占比达69%。

 

锂电池生产技术快速进步，能量密度不断提升，生产良率稳步提高，锂电池产品价格下降，使得磷酸铁锂电池在储能领域的市场渗透率逐渐提升，进一步推动应用市场规模增长。技术进步将带动生产成本以每年10%的速度下降，将提升储能锂电池产品相比其他储能技术的竞争力，逐渐取代其他储能技术的市场份额。

 

磷酸铁锂电池迎来新机遇

一般而言，储能领域应用的锂电池一般要求循环次数大于3500次。磷酸铁锂电池的循环次数远高于铅酸蓄电池和三元电池，循环次数可达7000次以上。而且，目前磷酸铁锂电芯价格约为0.6/Wh，随着原材料价格大幅下探以及技术进步，磷酸铁锂电池的性价比越来越高，未来有望成为储能的主要电池供应方向。

 

从应用端来看，储能和新能源汽车对电池的性能要求有很大不同，储能用电池要求寿命更长，更安全，而汽车用动力电池在安全的基础上要求体积更小，能量密度更高，功率特性更好。从电池类型上来讲，寿命更长、更安全的磷酸铁锂电池应用于储能比较适合，且技术十分成熟。

 

预计在2020年前，动力电池以拆解回收为主，2020年以后，三元电池拆解回收，磷酸铁锂电池梯次利用双主线模式发展。在这种情况下，2018-2020年动力电池回收规模与统一拆解报废模式下一致，2021年后双主线模式规模更大，到2025年则超过370亿元，届时三元动力电池拆解回收规模占整个动力电池回收市场规模的77.5%。

 

储能市场的核心逻辑是成本下降驱动储能产品大规模应用。有业内分析人士表示，随着越来越多的锂电池企业进入，储能技术有望实现快速迭代，成本或将持续下降，储能市场也将迎来快速成长周期。

 

成本下降是推动市场和应用的一个原动力，而中国的储能成本更是全球储能产业成本下降的一个风向标。近年来，动力电池的规模化发展已经带动了储能系统成本的快速下降，到2020年在规模效应的拉动下，电池平均成本可以再降低10%，这为锂电池在储能领域的大规模应用奠定了坚实的基础。

 

未来磷酸铁锂电池储能市场前景十分广阔，市场规模甚至可能超过动力电池。目前锂电池储能技术还在持续突破的阶段，国内外技术差距还有缩小的空间，有磷酸铁锂电池到三元锂电池，再到目前较火热的钛酸锂材料，技术的变革时刻影响着锂电池的成本与产业链平衡，因此投资者在大批量投入生产时不得不面对技术更新换代的风险。